Kimi Raikk�nen megmutatta, amit Frankl Andr�s m�r a 2003-as k�nyv�ben meg�rt, m�gpedig azt, hogy a mez�ny leggyorsabb versenyz�je, aki egy�bk�nt nem sokat gondolkodik „�tk�zben”. Amit a mai Jap�n Nagyd�j utols� pillanataiban m�velt, az igazolja mindk�t �ll�t�st. Hogy 300 km/� k�r�l valaki kicentizze a m�sik kerekeit csak, hogy min�l nagyobb h�z�er�t tudjon kicsikarni az el�tte halad�b�l, arra gondolkod� ember k�ptelen volna. Itt m�sodperc t�rt r�sze alatt kellett meghoznia a d�nt�st, hogy merr�l is pr�b�lkozzon. V�g�l j�l d�nt�tt, �s ami a legrosszabb lehet az ellenf�l sz�m�ra, k�ls� �ven aut�zta k�rbe azt.

Az�rt ebben az el�z�sben Fisichella kapkod�sa is benne volt. A c�legyenes el�tti sik�nban ugyanis k�tszer is beh�z�dott, aminek egy�rtelm� folyom�nya, hogy az ellenf�l a lehet� legjobb �vr�l gyors�that majd ki. Ha ez nem lett volna, akkor Kimi nyilv�n nem tudja �t megel�zni. K�v�lr�l legal�bb is �gy t�nt, hogy nem volt fel�tlen sz�ks�ges v�denie a bels� �vet a sik�n el�tt. A futam ut�n Fisico l�that�an nagyon csal�dott volt, de ki ne lett volna az, akit az utols� k�rben el�znek le. Pl�ne, ha hozz�vessz�k, hogy Kimi a 17. helyr�l j�tt fel az els�re.

A szabadedz�st k�vet�en, amikor kicser�lt�k a motorj�t, m�g el�g let�rtnek t�nt �s arr�l mes�lt, hogy ezzel a gy�zelmi es�lyeinek v�ge is van. Nyilv�n azzal nem sz�molt, hogy a futamon senki nem lesz, aki olyan gyorsan �s agressz�ven rep�l �t p�ld�ul az utols� sik�non is, mint �. Mert rajta k�v�l nem sokan tudt�k/mert�k ezt megcsin�lni. R�ad�sul minden egyes k�rben �jra �s �jra, tal�n centire pontosan ugyan ott. Zseni�lis!
Hogy ez a verseny szinte csak r�la sz�lt, arr�l t�nyleg csak � maga tehet. Pedig volt sok m�s eml�t�sre m�lt� esem�ny a futam sor�n. M�r az elej�n, amikor beindult a g�pezet. Coulthard olyat rajtolt, amilyet csak a Renault-k szoktak. Hab�r manaps�g az �lomrajtjaik elmaradnak, de t�bb �vig verhetetlenek voltak ebben a k�zdelemben. Azt�n az els� kanyarn�l Sato egy kicsit sz�lesebbre fogta a kanyart �s amikor vissza akart j�nni, a szint�n b�v�t� Barrichello neki is koccant egy kicsit a jobb els� kerek�nek. A Ferrari defektet kapott, Saton�l pedig orrcser�t alkalmaztak.

M�g mindig az els� k�rben, annak is a v�g�n�l t�rt�nt a k�vetkez� izgalmas eset. Raikk�nen majdnem beleszaladt Montoy�ba, aki viszont ez ut�n a kigyors�t�sn�l Sat�hoz hasonl�an kisodr�dott �s bele is durrant a falba. Azt a felv�telb�l nem lehetett pontosan kivenni, hogy a mellette l�v� Villeneuve r�h�zott-e �s ez�rt sodr�dott ki, de ezt majd a Stewardok hamarosan eld�ntik, �s b�ntetnek, ha kell. Az eset miatt bek�ldt�k n�h�ny k�rre a biztons�gi aut�t, ami eg�szen sok�ig id�z�tt benn, de miut�n elhagyta p�ly�t a poleb�l rajtol� Ralf Schumacher kezdett elszakadni a mez�nyt�l.
Nyilv�nval� volt, hogy a Toyot�n „nincs nagy teher”. Ralf Schumachern�l h�rom ki�ll�sos taktik�t v�lasztottak, ami mint k�s�bb kider�lt nem volt egy j� d�nt�s, hiszen csak a nyolcadik helyen tudta befejezni a futamot.
A nagyobbik Schumacher m�g az elej�n hatalmasat villantott. A 14. rajthelyr�l felj�tt hetediknek �s a Safety Car ki�ll�sa ut�n m�g ezen is tudott egy helyet jav�tani. Viszont ezzel v�ge is volt Schumi j� pillanatainak, hiszen nem sokkal k�s�bb a nyak�ba kapta a k�t ifj� tit�nt, akik l�that�an eggyel magasabb technik�val rendelkeztek. Michael mindent megtett annak �rdek�ben, hogy feltartsa ellenfeleit, de Raikk�nen �s Alonso is elment mellette. Hozz� kell tenni, hogy az�rt a h�tszeres vil�gbajnok nem kapkodta el a dolgokat �gy, mint Fisichella. � a v�gletekig fesz�tette a h�rt, �s ugyanazon k�l�nbs�ggel a nyak�ban lohol� versenyz� l�tt�n nem rongyolt be a bels� �vre, mint Giancarlo. Tal�n ennek a nyugodts�gnak k�sz�nhet�, hogy val�ban sok�ig tudta tartani a n�l�n�l j�val gyorsabb aut�kat.
Ami a hazai dolgokat illeti, Takuma Sato ism�t nem b�rt mag�val. Ez�ttal Jarno Trulli itta meg a lev�t annak, hogy a jap�n versenyz� el�tt mer�szelt sz�guldozni. Lassan oda jutunk, hogy aki Sato el�tt tal�lja mag�t, annak ki�rhatj�k a neve mell�: Game Over. De ez nem j�t�k! Doll�r milli�kr�l �s emberek testi �ps�g�r�l van sz�, amit �gy t�nik Sat�val elfelejtettek k�z�lni. Takuma egy�bk�nt rendk�v�l szimpatikus sr�c. Aki tal�lkozott m�r vele, az tudja, hogy tal�n a mez�nyben nincs is senki olyan kedves �s k�szs�ges, mint �, de ez kev�s egy versenyz�i �ll�shoz. Az incidenseinek k�sz�nhet�, hogy � az els�, akit lek�r�ztek a mez�nyb�l. El�tte a szint�n peches Barrichello z�rt egy perces h�tr�nnyal.

A mai leggyorsabb versenyz� pedig nem meglep� m�don Kimi Raikk�nen lett. Gyorsas�ga, sok�ig felejthetetlen marad, ami egy�rtelm�v� teszi, hogy ha id�n nincs az a sok m�szaki hib�ja, akkor nyilv�n �v� a c�m.

A m�sodik �s harmadik helyre be�rkez� Renault-knak k�sz�nhet�en a francia aut�gy�rt� c�g visszavette a vezet�st a konstrukt�ri versenyben. Ennek ellen�re, m�g semmi sem d�lt el ezen a fronton. V�rjuk a k�vetkez�t �s egyben id�n az utols�t.